La Consejería de Infraestructuras destina 1,64 millones de euros a la asistencia técnica, con un plazo de ejecución de 16 meses, para definir una actuación de 31,9 kilómetros que incluirá las variantes de Burguillos del Cerro y Brovales

La Junta de Extremadura ha convocado el concurso para redactar el proyecto de ejecución de la carretera de tipología 2+1 entre Zafra y Jerez de los Caballeros. La actuación permitirá mejorar la seguridad vial, la capacidad y la funcionalidad de este eje estratégico para la Sierra Suroeste.

El contrato de asistencia técnica cuenta con un presupuesto de licitación de 1,64 millones de euros y un plazo de ejecución de 16 meses. El plazo de presentación de ofertas concluirá el próximo 5 de noviembre, por lo que la adjudicación está prevista entre finales de este año y comienzos del próximo.

De acuerdo con estos plazos, el proyecto podría estar finalizado a comienzos o mediados de 2028. Una vez concluida esta fase, la Administración autonómica procederá a licitar las obras, cuya ejecución podría comenzar durante el tramo final de la presente legislatura.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura autorizó la contratación de estos servicios el pasado mes de julio. La licitación se ha hecho efectiva tras su publicación, este jueves 1 de octubre, en el perfil del contratante de la Administración regional.

Una actuación de 31,9 kilómetros

La actuación recupera la solución de carretera 2+1 contemplada en el estudio informativo aprobado definitivamente a finales de 2022. Esta alternativa fue planteada inicialmente por el anterior Ejecutivo regional como respuesta a la necesidad de mejorar las comunicaciones entre Zafra y Jerez de los Caballeros, frente a la construcción de una autovía completa, cuyo elevado coste llevó a optar por una solución más eficiente y adaptada a las necesidades del corredor.

La propuesta actual contempla la mejora integral del itinerario entre ambas localidades, incluida la adecuación de la carretera existente a la tipología 2+1, la construcción de la variante sur de Burguillos del Cerro y la ejecución de la variante de Brovales.

En total, la actuación comprende 31,9 kilómetros y permitirá mejorar la conexión de la Sierra Suroeste con la Autovía de la Plata a través de la red viaria que enlaza con Zafra.

La carretera 2+1 contará con dos carriles en uno de los sentidos de circulación y un carril en el sentido contrario. Los tramos de adelantamiento se alternarán para facilitar una circulación más segura y fluida. El proyecto también deberá definir las intersecciones, los elementos de drenaje, las estructuras y las medidas de seguridad vial necesarias.

Tres tramos de actuación

El contrato de redacción del proyecto se divide en tres lotes diferenciados.

El primer lote comienza en la glorieta de conexión entre la EX-101, que comunica la N-630 con Fregenal de la Sierra a través de Los Santos de Maimona y Zafra, y la EX-321, correspondiente a la circunvalación oeste de Zafra. Este tramo se prolonga hasta el inicio de la variante de Burguillos del Cerro y cuenta con una longitud estimada de 12,7 kilómetros.

La actuación se desarrollará íntegramente sobre el corredor de las carreteras existentes EX-101 y EX-112. Incluirá la adecuación de la plataforma, la implantación de carriles alternos de adelantamiento, la ejecución de las intersecciones previstas y la adaptación de los elementos funcionales y de seguridad vial necesarios para transformar el itinerario en una vía de tipología 2+1.

El segundo lote corresponde a la variante sur de Burguillos del Cerro, con una longitud aproximada de 8,7 kilómetros. El trazado discurrirá al sur del núcleo urbano, siguiendo la alternativa más alejada de la población.

Este tramo incluirá tres conexiones con el viario existente y un cruce sobre la línea ferroviaria Zafra-Jerez de los Caballeros, además de las obras de drenaje y las estructuras necesarias para garantizar la continuidad y funcionalidad del itinerario principal.

El tercer lote, con una longitud estimada de 10,5 kilómetros, comprende la adecuación de la carretera existente desde la variante de Burguillos del Cerro hasta Jerez de los Caballeros. El trazado se adaptará a una sección tipo 2+1, aunque mantendrá puntualmente una sección 1+1 en el paso bajo la línea ferroviaria Zafra-Jerez de los Caballeros.

Este último tramo incluirá también la variante de Brovales, con el objetivo de evitar el paso por la travesía de la localidad, así como las conexiones con el viario existente, la carretera de Valuengo y la Estación de Transferencia de Residuos Sólidos Urbanos de Jerez de los Caballeros.

Asimismo, se contemplarán las obras de drenaje, las estructuras y los demás elementos necesarios para garantizar la seguridad, la continuidad y la funcionalidad del itinerario.

Una inversión estimada de 100 millones de euros

El pliego de condiciones establece que el presupuesto estimado de las obras, a efectos de conocimiento de la Administración, asciende a 66,5 millones de euros. Esta cantidad incluye el presupuesto de ejecución material, el IVA, las expropiaciones, los gastos generales y el beneficio industrial.

No obstante, la redacción del proyecto deberá incorporar un nuevo presupuesto de inversión actualizado, que permitirá concretar el coste definitivo de la actuación. La Junta de Extremadura ha estimado inicialmente que la inversión total podría situarse en torno a los 100 millones de euros.

Con la licitación de la asistencia técnica, el Ejecutivo autonómico avanza en la definición de una infraestructura considerada prioritaria para mejorar las comunicaciones, reforzar la seguridad vial y favorecer la conexión de los municipios de la Sierra Suroeste con los principales ejes de transporte de Extremadura.