En la última campaña se produjo un descenso de las denuncias del 43,39%

  • La campaña se desarrollará entre los meses de agosto y octubre y durante la misma se transportarán algo más de 1,94 millones de toneladas

Badajoz, 3 de julio de 2026. El delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, ha presidido hoy la reunión en la que se ha abordado con todos los sectores implicados la próxima campaña de transporte del tomate por carretera. La reunión se ha centrado en analizar el cumplimiento de la normativa que regula el transporte de mercancías por carretera y específicamente, en uno de sus apartados, el transporte del tomate, y que establece unas condiciones específicas para garantizar la seguridad viaria y evitar posibles accidentes de tráfico.

La campaña se iniciará a finales de julio y se extenderá hasta primeros del mes de octubre. Durante estas fechas se transportarán por las carreteras de Extremadura algo más de 1,94 millones de toneladas de tomate, lo que va a suponer que se realicen más de 100.000 desplazamientos entre las explotaciones agrarias y las empresas transformadoras, (lo que supondrá en torno a 1.300 desplazamientos diarios), por lo que es necesario establecer un control sobre los vehículos que realizan este transporte para evitar que la pérdida de la carga o el derrame de líquido, fundamentalmente, puedan ocasionar incidentes en el tráfico.

Para este 2026 se estima una superficie cultivada de 22.000 hectáreas en Extremadura, de las que 18.500 se encuentran en la provincia de Badajoz y 3.500 en la de Cáceres. El 95% de esta superficie se concentra en las Vegas del Guadiana y el resto en las Vegas del Alagón-Árrago-Tiétar.

Datos 2025

En datos globales, durante la campaña del año pasado se controlaron 1.085 vehículos, lo que ha supuesto un 50,14% menos que los controlados en la campaña anterior. De todos ellos, 331 fueron denunciados, lo que supone un 30,5%. Asimismo, los vehículos denunciados pasaron de 612 en el año 2024 a 331 en 2025, lo que significa una disminución porcentual del 45,9%.

Las denuncias más frecuentes han sido las relacionadas con el estado de los neumáticos (82) y disminuyen significativamente las relacionadas con los vertidos de líquidos. Destaca el aumento de las denuncias cursadas por la minoración del descanso (44).

En cuanto a las incidencias viarias ocasionadas por la pérdida de líquido o de producto sobre las vías, el número total de las mismas ha disminuido en esta campaña, pasando de 57 incidencias en 2024 a 39 en 2025, lo que supone una disminución de casi el 32%.

Hay que destacar que en la pasada campaña ningún vehículo tuvo que ser inmovilizado por incumplir las condiciones adecuadas para el transporte y tampoco existieron siniestros viales.

En este apartado, la DGT recomienda mucha prudencia y precaución en la carretera para evitar posibles accidentes y el Sector de Tráfico de la Guardia Civil recordó la obligatoriedad del cumplimiento de las normas en el transporte del tomate. El delegado del Gobierno destacó en este sentido la importancia de la colocación de la carga y el buen estado de los neumáticos.

En cualquier caso, desde la Delegación se ha puesto hoy en valor la concienciación positiva apreciada en los últimos años entre productores y transportistas en lo que se refiere a la adopción de medidas para mejorar la seguridad de estos transportes. “Ha habido una mayor concienciación por parte de todos: de los agricultores, de los transportistas y de la industria de transformación del tomate. Este trabajo se lo debemos a la colaboración de todos ellos. La satisfacción mayor es que no hubo ningún siniestro”, concluyó José Luis Quintana.

Recomendaciones

Ante el volumen de tomate que se transportará, las recomendaciones son las siguientes:

  • Vigilancia y limpieza de las plataformas de transporte para evitar el vertido de tomates y líquidos.
  • Mantenimiento adecuado de las cubas o contenedores de transporte.
  • Evitar sobrecargas y alturas excesivas.
  • Uso adecuado de las mallas de protección.
  • Vigilancia y buen mantenimiento de los neumáticos.
  • Cumplimiento de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso.
  • Evitar intrusiones de vehículos no autorizados en autovías.
  • Especial atención al circular por los caminos, carreteras y badenes que dan servicio a las parcelas de cultivo, y más este año por el efecto que las tormentas del invierno hayan podido causar en los caminos agrícolas.